实践中，导视系统所面对的受众多种多样，既有老年人，又有未成年人；既有正常人，又有罹患疾病和残疾者；既有有当地人、也有外地人，甚至还有来自五湖四海的不同国家的人，他们语言不通，文化各异；不同人接收方式和能力的主观性会影响导视信息传播的有效性，也可能造成导视指引理解的差异甚至错误。因此，为了使所有人都能够准确理解导视系统所传达的内容，关键场所或节点必要时可以考虑设置两套导视系统。同时选择两种以上的语言，增加盲文标识或利用音频导向。设计的图形符号一定要简明易懂并使用国际通用符号，遵循导视系统设计图形符号运用规则。
色彩对比：标识设计成功与否，色彩具有不可忽视的作用。视觉元素中，人眼对色彩的辨析最清晰，识别最迅速，短时记忆也最深刻。色彩是标识设计师必备的武器，用好了色彩这一有力工具，标识设计就成功了一半。色彩的对比日常生活中经常会见到，典型的如交通信号灯红与绿的对比，红灯停绿灯行，这一色彩对比给交通参与者极强的视觉震撼，达到令行禁止的效果。色彩对比强烈的标识异常惹人注目，是吸引眼球的不二法宝。虚实对比：虚实对比在艺术的形式法则中从古至今均占据着重要的地位。西方绘画艺术中这一手法用的很多，借此使主要对象表达充分、突出，而作为陪衬的人物、景物则笼罩于主体对象的光环之下，主次分明。中国的传统艺术讲究意境，虚实相生，气韵生动。标识设计中的虚实对比不完全等同于绘画艺术，它主要表现在正负形的关系上。运用正形之间的交错、叠压、衬托，形成负形。正负形共同构成一个完整的标识体系，正形为实，负形为虚，虚实相生，形中有形。
商场导视系统设计方案要与建筑和商场内部空间相融合，从配色、材质、设置方式等方面找到与空间最理想的搭配模式，同时采用四级导视系统。商场导视系统设计的分级如下：A.商场一级导视：商场一级导视是从最外延的视觉效果和功能定位上进行的界定，也是进入商场的第一个导引标识。比如，外围的标志性的大型铭牌，四周的固定性挂旗、灯箱，各主要出入口标识及方位指示牌等。 B.商场二级导视：商场二级导视是指示方位及功能定位的，是一级导视的自然延伸。比如，户外区域导视牌、停车场牌、商场的名称牌等。 C.商场三级导视：从二级导视进一步延伸就进入到商场内部，映入眼帘的三级导视是指示功能区域或者工作区域的。比如，大堂的索引牌、各百货区或者功能区的指示牌、电梯间的办公楼层指示牌、悬挂区域指向牌等。 D.商场四级导视：商场四级导视是最终要到达的目标，从功能性进行定位。通过三级导视的最后一次指引，使顾客到达需要的目的地，如各类门牌、店招等。
综合性商场是一个相对封闭的场所，内部空间庞大且错综复杂，要让顾客在这个环境里能够舒适而高效地找到所需要的东西，就必须做好商场导视系统设计方案。只有做好了各个区域的标识导向，设置整齐有序的导视牌，才能有效地引导购物人流。系统、便捷的导航功能让顾客快速找到消费目的地，节省其寻找时间，提升其消费效率，从而改善商场消费环境。商场导视系统设计一般分为两部分： A.室内部分：室内总索引及总平面、入口广告展位、楼层索引（立式）、消费指南、楼层索引（贴墙式）、分层索引（贴墙式）、通道吊牌、乘梯须知、收银台标识、总服务台标识、暂停收银（台牌）、温馨提示、入口警示、楼层牌、洗手间牌、办公门牌及配套功能间门牌、公告牌。 B.室外部分：形象牌、广告宣传灯箱、区域指示标识、多向指示标识、停车场标识、停车场入口标识、形象立体字、商铺号码牌。
对于一些警示性的标识，在夜晚它的作用比白天显得重要，譬如“高压勿近”、“下坡防滑”等，导视设计中应考虑到在白天的情况下，色彩满足导视系统统一色调的要求，而在夜晚则要求它发光。在这方面现有的工艺水平是完全能够实现的，例如针对车辆的导向标识可采用微珠反光膜；针对行人可采用灯箱式或发光片、导光板等。路标类导视设计具体包括不同运动速度和距离环境条件下的导视信息传递和视觉导视的心理分析等；而看板类导视设计一般包括形象识别标识、警示性标识、行业标识、服务图形形象和公共场所标识等。城市立体化交通催生了公共交通导视设计，公共交通导视设计则是城市交通顺利运行的有效保障，必须引起城市管理者和规划者的高度重视。针对目前城市导视系统设计常见问题，也需要我们多做反思和总结，提出切实有效的城市公共交通导视设计改进建议，并根据城市立体化交通的原则和要求不断改进。
导视系统正深刻影响着我们的日常学习、工作和生活，我们对它的依赖性愈来愈强。下图是日本一家名为tanosia的社区文具店的导视系统设计案例图，店内导视系统整体形象统一，产品陈列摆放与导视牌一一对应，大大提高了购物者的挑选效率。同时也用矢量图标注绘制出了明显的货品陈列，很大程度上提高了店中产品识别的开放性和容易度。且整体设计美观大方，十分契合品牌定位。导视系统的设计和制作中另需要特别考虑弱势群体的生理状况，因为对他们的影响显然将更加显著。
具体如下：① 固定：分为机械固定和隐蔽固定。机械固定是用螺母和螺栓等零件去连接标识部分，使其连为一体；隐蔽固定是为了标识无缝的美观性而采取将固定的零部件隐藏起来，这样可以有效防止标识外观的损坏。② 胶黏：工具是强力胶和高效胶带，针剂胶适用于文字和标牌零件的组合，高效胶带适用于整体标识和墙面的安装，优点在于不会破坏墙壁和基板就能拆移，后期维护能较好地还原空间。③ 焊接：焊接常用于灯箱上连接钢性塑料，或者在槽型字、导视牌框架和突起文字上焊接衬垫或支架。分为间隙式焊枪和接触式焊枪，前者比后者性能更好，因为间隙式焊枪把紧固件往后拉，然后往前插入表面，而接触式只是把部件往前移动。
环境设计包括平面设计、建筑设计、室内设计、景观设计和工业设计等多个设计学科，所有这些学科都与导视系统设计密切相关。简而言之，环境设计是用经过深思熟虑的导视系统设计解决方案将导视与它所服务的空间联系起来，同时传达环境的文化与形象。信息的交互传递、人与环境相互关联的理念对导视系统设计影响巨大。 导视系统设计历史悠久，并不是什么新的事物。事实上，环境与导视设计可以追溯到穴居人通过壁画传播他们的洞穴生活。尽管导视系统设计正式成为一种职业只有半个多世纪的历史，但发展势头强劲。它的基本功能就是通过导视系统设计，提升环境的功能和作用，并让人们对环境形成新的美好认识。
导视系统标牌信息的各种形式最终是为了连接受众和标识，使他们两者沟通顺畅并形成良好互动。我们在进行导视系统设计时，要考虑以下三个方面的标牌信息因素：第一，信息的内容、版式、图形、色彩、表现材质等综合因素；第二，样式的选择，导视标识的体现方式，外观造型的设定；第三，导视标牌位置的确定，导视标牌与空间的层次位置关系，导视标牌相互之间的层次位置关系。下图中的三个办公导视系统精神堡垒就很好的平衡了这些因素，值得我们借鉴。
导视系统设计对黄色的使用也较为常见，特别是在道路交通导视系统中。黄色波长适中，在可见光谱中是最明亮的，对人的视觉有较强的刺激性，尤其是在光照不足的情况下。相比其他颜色，黄色较容易被识别。黄色具有安全标识的专有特性，有利于安全信息的快速传递，适合各类警示和交通标识。下图中，黄色的使用就十分到位。橙色兼具红色和黄色的特点，应用于导视系统设计中能起到警示、提示、强调的表现作用。橙色还给人充满活力、生动活泼的感觉，大面积的使用能给人灵动、醒目的感觉。如下图的导视系统设计中，设计师对橙色的运用恰到好处且符合导视系统的整体定位。
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