在导视系统设计中的视觉主要强调信息传递的准确性，方便人们从不同角度接收到的信息都准确无误。 黄金定律的“163cm视点”是毫无意义的，其出处不得而知。它很可能是通过数学运算的方式，而不是以应用为目的的试验方式得出的结论。一般来说，我们对所有的规则都要问为什么，这条定律也不例外。163cm这个尺寸可以被理解为，此高度最适合传达信息的位置。它很可能是所有欧洲人的平均视点，但是却不一定适用于其他大洲上的居民。其实，这一高度对墙面比例的分割是不合理的。对此，较好的解决方式是，将图形或文字信息融入从天花板和地板到墙面的过渡中。这样所传达的信息就有更好的视觉立足点，信息可以与建筑的空间结构更好地结合在一起。
导视系统设计团队经详细分析和论证，首先制定基本目标、进行导视系统设计定位：导视系统为人们进行方向指示帮助的同时，于不知不觉中把城市文化和历史内涵充分传达给受众。这座古老的城市鸟瞰图被作为导视系统设计的蓝本，在规划设计中没有使用华丽的颜色和过多的装饰。导视系统道路指示标志上使用一层覆盖的色谱，这样人们既能够从这些标识中得到关于道路的具体信息，又不至于被淹没在导视信息的海洋中。
色彩反光率值可以告诉我们色彩反射了多少光、吸收了多少光。在0%～100%的数值范围中，0被认为是黑色，100被认为是白色。真实的世界里没有完全的黑色或者完全的白色，我们所看到的黑色起码有5%的反光，白色也只有85%的反光，同时，有些黄色可以被测试到80%～90%的反光率。白色和黄色是反光率最高的色彩，所以安全标识往往采用这两种颜色。相反，浅蓝色的反光率相对较低。通过控制材料表面色彩之间的反光率差值，色彩配置所产生的色彩对比效果是可以测定的。最准确的方式就是使用反光测试仪器，但是我们一般都没有专业的反光测试仪器，因此可以通过色彩制造商所提供的色彩反光值，或者通过软件输入不同色彩的色彩反光值来进行计算。 尽管实际导视设计时我们常常采用反光率差异性极高的色彩配置，尤其是安全标识部分，但对于视力正常的人来说，30%以上的色彩反光率差值可以被认为是合适的。
蓝色波长较短，会使人情不自禁的想到蓝蓝的天空和海洋，象征着冷静、智慧、浪漫或神秘，也会绐人沉着稳重的感觉。所以蓝色成为航空航天、计算机等行业中常用的色彩，在导视系统设计中也被广泛使用。绿色对人的视觉刺激较小，有利于保护眼睛和长时间阅读，有“国际安全色”的美称，使人产生和平、宁静、自然、生命、环保的联想。导视系统设计中，绿色是道路交通中常用的颜色，高速公路的导视牌多采用绿色，这样能减少司机在驾驶过程中的紧张感和单调感，缓解视觉疲劳。
首先，导视系统色彩要根据和谐、均衡、个性鲜明的原则，选择符合环境特点、迎合大众审美心理、适应国际潮流的标准色彩。作为导视系统的色彩不仅应该色彩明确，易于识别，让人记忆深刻，还要与建筑以及周围环境相融合，同时需要与不同国家地区的文化民俗相符，注意特殊颜色所能代表的特殊含义。生活环境中的色彩越来越复杂，怎么样才能使导视系统设计中的色彩脱颖而出，是值得导视设计师好好琢磨的。色彩除了具有知觉刺激功能，能引起人的生理反应之外，还具有联想性。人们由于生活经验、风俗习惯、民族传统、文化知识、年龄阶层等因素的影响，会对色彩产生不同的联想，其中有具象的联想，也有抽象的情感。色彩在视觉、听觉、嗅觉、味觉上所引起的联想和反应，对于色彩运用具有很大的影响。这些抽象和具象的联想是人类对于色彩的共同认识，导视系统的色彩设计正是建立在这一基础之上的。
导视系统的色彩不能不顾及背景的颜色，特别是户外的标识，如果在一片绿化地带把绿色的标识树立其中，这就很难发挥导向标识的作用。为此，在进行导视设计时应考虑到这些因素，在无法避免的情况下，可采用明快色调的边框使标识从背景色中凸现出来。于一些警示性的标识，在夜晚它的作用比白天显得重要，譬如“高压勿近”、“下坡防滑”等，导视设计中应考虑到在白天的情况下，色彩满足导视系统统一色调的要求，而在夜晚则要求它发光。在这方面现有的工艺水平是完全能够实现的，例如针对车辆的导向标识可采用微珠反光膜；针对行人可采用灯箱式或发光片、导光板等。导视系统设计色彩不宜喧杂，宜控制在两色之内，可利用基色的阴阳变化，提示导向标识功能。譬如，办公楼宇各楼层均设有楼层分布标识，标识的整体色彩格调为淡蓝底色、白色字符，当用于实际位置的某一层时，可采用阴阳变化的倒置，把本层的色调改变为白色底色、蓝色字符，这样既不增加新的色彩，又能突出本层，同时也活跃气氛，整体色调仍保持原有的导视风格。
导视系统设计色彩使用的另一个重要组成部分就是色彩搭配。这方面要注意色彩之间的面积关系、距离关系、角度关系、层次关系及序列关系，另外还要通过不同的明度和纯度来协调颜色间的和谐度和统一度。红色与黑色总让人产生正与邪、生与死、阳光和阴影、喧哗和沉寂、激进和保守等对应感觉。它们虽然极端对立却又有共同的属性，这一对矛盾的色彩在导视系统设计中使用得当的话，将会成为经典的颜色搭配。
文字作为导视设计信息符号之一，具有不可替代的作用。文字是人类记录语言的符号，它在发展早期都是图画形式的表意文字（象形文字）。象形文字是利用图形来作为文字使用的，而这些文字又与所代表的物体在形状上很相像。象形文字是最早产生的文字，它用文字的线条或笔画，把所要表达物体的外形特征具体明确地勾画出来，是一种最原始的造字方法。其图画性质减弱，象征性质增强。埃及象形文字、苏美尔文、古印度文以及中国甲骨文、石刻文等都是独立地从原始社会最简单的图画和花纹中产生出来的。经过长期的演变，文字发展日益成熟并被作为导视设计的重要信息符号。
导视系统设计不仅是图形、文字与材料的简单组合及数学模型的实际应用，在兼顾科学与艺术的基础上，更需要我们深入挖掘导视系统设计之造型元素并系统性的解决相关问题。导视系统的代码化，无疑为我们找到了一条很好的出路。设计科学规范的导视代码系统，更是我们开展工作的基础和捷径。因此，每个导视系统的规划设计，都需要事先考虑并编制好代码系统，以便各个部门工作的良好衔接和效率的提高。目前业内对导视代码已做了很多有益的探索和研究，但还需要我们不断深入和优化，以便为客户提供更好的解决方案。导视代码的原理可以举例说明：当莫扎特厅演奏海顿的乐曲，而海顿厅却在隔壁时，这种情形不免会让人感到迷惑。在一个空间布局复杂的建筑物内，用起名字的方式给房间编码不是件容易的事，音乐厅的走廊之间是相通的，人们可以通过建筑材料的变化，或者建筑风格的迥异，甚至窗外不同的景色对音乐厅的空间和地点进行区分。然而，这些方法并不能在真正意义上帮助到访者辨认方向，找到目的地。
导视设计元素则主要包括如下几方面：1、视觉.视觉是一个生理学词汇，光作用于视觉器官，使细胞兴奋，信息经视觉神经系统加工后便产生视觉( vIsion)。通过视觉，人和动物感知外界物体的大小、明暗、颜色、动静，获得对机体生存具有重要意义的各种信息，至少有80%以上的外界信息经视觉获得，视觉是人和动物最重要的感觉。利用视觉可以让我们全身心投入。在视觉记忆的等级中，人类最先记住的是颜色，其次是形状，再次是数字，最后才是文字。视觉是通过视觉系统的外围感觉器官（眼）接受外界环境中一定波长范围内的电磁波刺激，经中枢有关部分进行编码加工和分析后获得的主观感觉。
客服一部